Automobilka Volkswagen brzy uvede na trh velmi silnou verzi dvoulitrového tédéíčka. Nový motor ale používá techniku doposud u vznětových motorů nevídanou.

Text: Dalibor Žák

Volkswagen ukázal světu novou a prozatím nejvýkonnější verzi svého známého motoru 2.0 TDI. Vychází z řady motorů EA288 a poslední vývojovou větev najdeme třeba pod kapotou nového Volkswagenu Passat. V něm dosahuje dvoulitrový turbodiesel na výkon až 240 koní. Novinka však jde ještě dál a nabízí výkon, který jsme ještě nedávno byli zvyklí vídat spíše u vrcholných benzínových šesti a osmiválců.

Nový motor využívá systém přeplňování pomocí dvoustupňového elektricky ovládaného turbodmychadla. Nespoléhá se tak na opožděnou reakci klasického výfukového turba. Elektrické turbodmychadlo také umí lépe ovládat množství stlačeného vzduchu. Zajímavostí je i použití proměnného časování ventilů a rovněž nového přímého vstřikování common-rail pracujícího s tlakem až 2500 barů.

Doporučujeme: Test ojetého Volkswagenu Passat B6 1.9 TDI

Parametry nového motoru 2.0 TDI jsou opravdu velmi slušné. Výkon dosahuje na 200 kW, tedy 272 koňských sil. Volkswagen neudává točivý moment, ale v souvislosti s tímto motorem hovořil také o připravované desetistupňové převodovce DSG (interně označená jako DQ511), která umí přenášet až 550 Nm kroutícího momentu.

S takovými parametry by se dvoulitrový turbodiesel vyrovnal hodnotám, kterými disponují vrcholné třílitrové šestiválce TDI od Audi. Novinka například ve výkonu překonává o deset koní současný motor 3.0 TDI v novém Volkswagenu Touareg.

Související stránky

Související stránky

• Jsou velké autosalony minulostí? Další značky ruší účast v Paříži
• Pozor na „fake news“ - v Německu kvalitní diesely rozhodně nezlevňují
• Nový Volkswagen Touareg pojede sám a vidí za roh
• Nový Volkswagen Polo GTI a jeho rychlí předchůdci
• Škodu Fabia a Rapid už možná brzy nekoupíte s dieselem
• Volkswagen T-Roc je nové kompaktní SUV
• Volkswagen hledá inspiraci u Tesly
• Průmysl potřebuje 40 gigatováren, říká Volkswagen
• Nový Volkswagen Polo: Výbava jak v Golfu a technika budoucí Fabie
• Test: Milionový Volkswagen Caddy Alltrack
• Test ojeté dodávky Renault Trafic 1.6 DCI
• Volkswagen Arteon je náhrada za Passat CC a Phaeton
• Volkswagen Tiguan Allspace odveze sedm lidí
• Přísnější kontroly emisí na STK posílají na trh rizikové ojetiny
• Aféra Dieselgate prakticky neovlivňuje ceny ojetin. Naftové Volkswageny se prodávají skvěle
• Test ojetého hatchbacku Peugeot 208
• Volkswagen Golf VIII je o litr úspornější a v koloně umí řídit sám
• Mercedes-Benz třídy E nyní také ve verzi All-Terrain
• Test: Peugeot 5008 2.0 BlueHDI je rodinný tahoun
• Test ojetého SUV Land Rover Freelander II
• Test: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion
• Podle německých úřadů jsou emise naftových motorů Opelu v pořádku
• Test: Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI DSG 4x4
• Test Isuzu D-MAX: Na hranici zvyklostí mezi Evropou a Amerikou
• Test ojetého sedanu Mercedes-Benz C 220 CDI (W204)
• Nový VW Tiguan láme rekordy v objednávkách
• Test: BMW 525d xDrive
• Test ojetého sedanu Mercedes-Benz E 270 CDI (W211)
• Test ojetého hatchbacku Seat Ibiza 1.2 TDI
• Test Hyundai i40 kombi 1.7 CRDi 141 k DCT Premium
• Test ojetého hatchbacku Citroen C3 1.6 HDI (od 2009)
• Test ojeté dodávky Volkswagen Crafter 2.5 TDI
• Test ojetého SUV Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D
• Test ojetého MPV Volkswagen Touran II
• Test Škoda Superb 2.0 TDI 140 kW
• Volkswagen uvádí na trh nové modely Caddy, Touran a Transporter
• Test ojetého hatchbacku Citroen C4 1.6 HDI
• Kauza emisí TDI je nafouknutá bublina. Pro majitele to nic neznamená
• Škoda Octavia RS 2.0 TDI nyní i s pohonem 4x4
• Test: Honda CR-V s devítistupňovou automatickou převodovkou
• Šéf Volkswagenu Martin Winterkorn rezignoval
• Test ojetého MPV Volkswagen Caddy CNG
• Test ojetého MPV Ford Galaxy 2.0 TDCI
• Proběhl největší sraz VW brouků v Evropě
• Test ojetého SUV Mercedes-Benz ML 320 CDI
• Test ojetého SUV Kia Sportage 2.0 CRDI 4x4
• Test ojetého sedanu Volkswagen Passat CC
• Test ojetého liftbacku Mazda 6 2.0 MZR-CD
• Test ojetého kombi Audi A6 Avant 3.0 TDI
• Test Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI: Co je nového po modernizaci?
• Nový rekord ve spotřebě: Peugeot 208 jel za dva litry na sto
• Test ojetého MPV Citroen Grand C4 Picasso
• Test ojetého kombi Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI
• Test Volkswagen Multivan Cup 2.0 BiTDI 4Motion
• Volkswagen představil nový model Caddy
• Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4: první test
• Nový Nissan X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4-i Tekna
• Volkswagen Golf Variant 4Motion: 1.6 TDI vs 2.0 TDI
• Nový Volkswagen Passat 2.0 TDI: První jízdní dojmy
• Test ojetého vozu Volkswagen Passat B6 1.9 TDI
• Test Subaru Outback: Jak jezdí diesel a Lineartronic?
• Test ojetiny: Volkswagen Golf 1.6 TDI vs. 1.4 TSI DSG
• Nový Volkswagen Touareg 3.0 TDI jezdí jen za 6,6 litru na 100 km
• Informace o nových motorech Volkswagenu vyplouvají na povrch
• Volkswagen zveřejnil české ceny nového modelu Passat
• Test ojetého VW Golf 6. generace z roku 2010 (2.díl)
• Test ojetého VW Golf 6. generace z roku 2010 (1.díl)
• Značky Volkswagen i Škoda dodaly zákazníkům rekordní počty aut
• Test ojetého MPV Ford S-Max
• Volkswagen Sportsvan na českém trhu - ceny a první dojmy
• Test Volkswagen CC 2,0 TDI DSG Blue
• Test Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT
• Ve světové premiéře se v Ženevě představil Golf Variant
• Golf Variant Concept R-Line slaví v Ženevě světovou premiéru
• Volkswagen Golf GTI - hvězda expozice VW v Ženevě
• Nový Golf GTD oslaví světovou premiéru v Ženevě
• Volkswagen představuje Golf R Cabriolet
• Multivan je podesáté v řadě „Nejlepším autem“ v kategorii MPV
• Autem roku 2013 v ČR se stal Volkswagen Golf
• Volkswagen Užitkové vozy ovládl český trh užitkových vozů v roce 2012
• Dvojitá premiéra: Volkswagen Polo R WRC v Monaku
• Pět hvězd a čtyři ocenění za inovace pro nový Volkswagen Golf
• Volkswagen eco up! vstupuje na český trh
• Volkswagen představil New Beetle Cabrio
• Nový Volkswagen Golf v předprodeji již od 339 900 Kč
• Amarok Canyon – terénní vůz s touhou po svobodě a dobrodružství
• Volkswagen Cross Caddy: robustní vzhled pro jízdu v terénu
• Volkswagen spouští soutěž "Czech it up!" na Facebooku
• Volkswagen představil Golf sedmé generace
• Test Volkswagen Passat BlueMotion DSG – Převezměte řízení, prosím
• Test VW up! – prémiová kvalita, překvapivý prostor, nízká spotřeba
• Import VOLKSWAGEN Group mění jméno na Porsche Česká republika
• Volkswagen Jetta 2,0TDI Highline – českým trhem neprávem podceněný vůz
• V České republice ze začal prodávat Volkswagen up!
• Test Volkswagen Touran - není krabice jako krabice
• Test ojetiny - Volkswagen Transporter T5: žádaný nástupce čtyřky
• Volkswagen Beetle přichází do Čech a rovnou hlásí: "Vyprodáno"
• VW zahájil v Česku předprodej up!, konkurenta Citigo
• Nejúspornější SUV na světě: Volkswagen Cross Coupe Hybrid
• Světová premiéra pro první Golf GTI Cabriolet
• Volkswagen loni zdvojnásobil zisk na rekordních 15,8 miliardy eur
• Prodej Volkswagenu v lednu stoupl o 1,3 procenta
• Nový Volkswagen CC přichází na český trh
• Volkswagen představuje čtyřdvéřový model up!
• Volkswagen představuje Passat Alltrack
• Volkswagen letos prodá v Číně přes dva miliony vozů
• Volkswagen v říjnu zvýšil prodej o 12 procent
• Nový Volkswagen Passat CC 2012
• Passat Variant se stal Firemním autem roku 2011
• VW Brouk vstupuje na český trh s cenou od 379.900,-Kč
• Suzuki chce ukončit alianci s Volkswagenem
• Volkswagen odkládá fúzi s Porsche
• Volkswagen up! se představuje
• Test ojetiny Volkswagen Eos - kabriolet s dobrou pověstí
• Test Volkswagen Polo: malé auto za vyšší cenu
• VW je největším importérem osobních vozů do ČR
• Test Volkswagen Jetta 1,2 TSI - auto pro chytré ...
• Test Volkswagen Transporter T4: skvěle ovladatelný pracant
• Výroba převodovky do vozů UP! začne letos v létě
• VW představil v Šanghaji nového "Brouka"
• Volkswagen představuje nový Crafter
• Volkswagen Amarok vstupuje na český trh